My Himsar Photo Slideshow

My Himsar Photo Slideshow: "TripAdvisor™ TripWow ★ My Himsar Photo Slideshow ★ to Kolkata (Calcutta). Stunning free travel slideshows on TripAdvisor"

Comilla "SHALBON BIHAR"

Comilla "SHALBON BIHAR", a photo by Mariner Mahbub on Flickr.

They are famous historical and archeological places around Comilla. These are a series of hillocks, where the Northern part is called Moinamoti and the Southern part is called Lalmai; and Shalbon Bihar is in the Middle of Lalmai and Moinamoti, which the was established in 8th century by King Buddadev. Salban Vihara, almost in the middle of the Mainarnati-Lalmai hill range consists of 115 cells, built around a spacious courtyard with cruciform temple in the centre facing its only gateway complex to the north resembling that of the Paharpur Monastery. Kotila Mura situated on a flattened hillock, about 5 km north of Salban Vihara inside the Comilla Cantonment is a picturesque Buddhist establishment. Here three stupas are found side by side representing the Buddhist "Trinity" or three jewels i.e. the Buddha, Dharma and Sangha. Charpatra Mura is an isolated small oblong shrine situated about 2.5 km. north-west of kotila Mura stupas. The only approach to the shrine is from the East through a gateway, which leads to a spacious hall. If you are in Comilla and already visited Lalmai, Moinamoti then dont miss to go Moinamoti museum where you will find the historical things found in Lalmai & Moinamoti of 7th & 8th centuries. The Mainamati site Museum has a rich and varied collection of copper plates, gold and silver coins and 86 bronze objects. Over 150 bronze statues have been recovered mostly from the monastic cells, bronze stupas, stone sculptures and hundreds of terracotta plaques each measuring on an average of 9" high and 8" to 12" wide. Mainamati is only 114 km. from Dhaka City and is just a day's trip by road on way to Chittagong

Shalbon Bihar , Comilla, Bangladesh

Shalbon Bihar , Comilla, Bangladesh, a photo by Mariner Mahbub on Flickr.

They are famous historical and archeological places around Comilla. These are a series of hillocks, where the Northern part is called Moinamoti and the Southern part is called Lalmai; and Shalbon Bihar is in the Middle of Lalmai and Moinamoti, which the was established in 8th century by King Buddadev. Salban Vihara, almost in the middle of the Mainarnati-Lalmai hill range consists of 115 cells, built around a spacious courtyard with cruciform temple in the centre facing its only gateway complex to the north resembling that of the Paharpur Monastery. Kotila Mura situated on a flattened hillock, about 5 km north of Salban Vihara inside the Comilla Cantonment is a picturesque Buddhist establishment. Here three stupas are found side by side representing the Buddhist "Trinity" or three jewels i.e. the Buddha, Dharma and Sangha. Charpatra Mura is an isolated small oblong shrine situated about 2.5 km. north-west of kotila Mura stupas. The only approach to the shrine is from the East through a gateway, which leads to a spacious hall. If you are in Comilla and already visited Lalmai, Moinamoti then dont miss to go Moinamoti museum where you will find the historical things found in Lalmai & Moinamoti of 7th & 8th centuries. The Mainamati site Museum has a rich and varied collection of copper plates, gold and silver coins and 86 bronze objects. Over 150 bronze statues have been recovered mostly from the monastic cells, bronze stupas, stone sculptures and hundreds of terracotta plaques each measuring on an average of 9" high and 8" to 12" wide. Mainamati is only 114 km. from Dhaka City and is just a day's trip by road on way to Chittagong

Maynamati War Cemetery

Maynamati War Cemetery, a photo by Mariner Mahbub on Flickr.

Country:Bangladesh

Locality:unspecified

Visiting Information:Wheelchair access possible via main entrance. For further information regarding wheelchair access, please contact our Enquiries Section on 01628 507200.

Location Information:Maynamati is some 7 kilometres from the centre of Comilla, which is on the railway line linking Dhaka to Chittagong. It can be reached by train to Comilla railway station, 9 kilometres from the cemetery, or by the Dhaka - Chittagong highway. The cemetery is 1 kilometre down the road leading from Comilla to Sylinet and a short distance past the Cantonment Military Hospital. There is a C.W.G.C. road direction sign on a roundabout at the crossroad.

Historical Information:Before the war Maynamati was a hamlet of a few dozen huts, but during the war a large military camp was established there. Several ordnance depots and a number of military hospitals, both British and Indian, were in the area, including Nos. 14 and 150 British General Hospitals; and the majority of the burials in Maynamati War Cemetery were from the various hospitals. Graves from isolated places in the surrounding country, and some from as far afield as Burma, were moved into the cemetery by the Army Graves Service and later on by the Commission; and it was found necessary to transfer also graves from small cemeteries at Dacca, Faridpur, Paksay, Saidpur, Santahan and Sirajgany, where they could not be maintained. The cemetery was started by the Army and laid out by the garrison engineer. It is dominated by a small flat-topped hill crowned with indigenous flowering and evergreen trees. Between the entrance and this hill lie the Christian graves, and on the far side of it are the Muslim graves. On a terrace about half-way up the hill, facing the entrance, stands the Cross of Sacrifice, and on the other side a shelter looks over the Muslim graves to a tree-framed view of the countryside beyond. There are now over 700, 1939-45 war casualties commemorated in this cemetery.

No. of Identified Casualties:723

Haldia Institute of Maritime Studies & Research ( HIMSAR )

Haldia Institute of Maritime Studies & Research ( HIMSAR ), a photo by Mariner Mahbub on Flickr.

Haldia Institute of Maritime Studies & Research (HIMSAR)
is the first Maritime educational centre in Eastern Region offering Bachelor in Nautical Science (degree) programmes Degree is awarded by West Bengal University of Technology, widely recognize
Description
Haldia Institute of
Maritime Studies &
Research (HIMSAR) is the
first Maritime educational
centre in Eastern Region
offering Bachelor in
Nautical Science (degree)
programmes Degree is
awarded by West Bengal
University of Technology,
widely recognized as one
of India’s pre-eminent
centres for Technology
education. HIMSAR is
dedicated to delivering
high quality Maritime
education and training to
prepare its students for
rewarding careers in the
shipping industry. HIMSAR
offers degree, diploma
and other short term
courses in Nautical
stream. The institute has
been set up by Indian
Centre for Advancement
of Research & Education
(ICARE) in collaboration
with FMIRO (FOSMA
Maritime Institute &
Research Education),
Mumbai. The Institute is
affiliated to West Bengal
University of Technology
for conducting 3 years
B.Sc. Nautical Science
(BNS) and to Indira
Gandhi Nautical Open
University for conducting
1 year diploma in
Nautical Science.




The following Courses are being conducted in the Institute

3 years B. Sc. degree in Nautical Science (BNS) under WBUT.

1 year Diploma in Nautical Science leading to B. Sc. under IGNOU.

Short term course as required by industries like All India Dredge Cadet.

RESIDENTIAL PROGRAMME

AT its campus HIMSAR offers both short duration certificate courses as well as long term programmes that culminate in the award of a university degree. The short course are either focused, training oriented to enhance the skills.

Degree programmes prepare the students for a career in the shipping industry and is designed to impart an education that the candidate has strong foundation in theoretical principles and a strong practical skill. BNS course is spread over a period of 3 years and is divided in to six semesters. During this three years residential course in addition to theoretical and practical training student’s are required to participate in the co-curricular and extra curricular activities of the institute. The curriculum has an appropriate mix of classroom sessions, labs, practical training and project work, programme provides for 32 hrs. of contact hrs, per week with faculty in structured manner. In addition the students are expected to prepare for the ground to be covered during the contact sessions and for evaluation tests. Cadets are also required to complete projects and assignments programme is very rigorous and demanding.




CAREER PATH & JOB OPPORTUNITIES

After successful completion of the B. Sc. degree from Haldia Institute of Maritime Studies and Research (HIMSAR) the cadet officers is required to put in one year sea service on board a Merchant ship to become eligible to appear for the certificate of competency as second Mate (FG) exam, conducted by Directorate General of Shipping. The graduate cadets are entitled to certain exemptions in qualifying sea service and written exam for the certificate of competency examination.

From the rank of Trainee Nautical Officer, Cadets will progress to a 3rd Officer / 2nd Officer, Chief Officer and ultimately the Captain i.e. Master of the Vessel.

A graphical representation of the career path is set out below:



For those aspiring to step ashore after a long Sea Career, future Career Paths include areas such as :
•Government Surveyor of ships
•Cargo and Insurance Surveyors
•Marine Superintendents in Shipping Companies
•Pilots of ships at ports
•Dredging
•Lecturers in Maritime Education



QUALIFICATION & ELIGIBILITY CRITERIA

Academic Standard: (10+2) or equivalent securing minimum 60% in PCM (Mathematics, Physics and Chemistry) & 50% in English either in (10+2) or 10th standard.

Age Limit: Not more than 20 years on 1st October.

Physical Standard: The candidate must be Medically fit and should meet the Medical Requirements as per M. S. Rule 2000 (for further details please see Medical Requirement in selection procedure).

Eye Sight: Vision should be 6/6 (normal) in each eye separately without visionary aid and no colour blindness

The institute is built in 10 acres self-contained campus having facilities for medical, post office, banking, ATM, canteen, grocery shop, Xerox and internet facilities. Academic block has 8 spacious classrooms , labs (physics, chemistry, computer) workshop (pneumatic, hydraulic, machine, carpentry, plumbing) and simulators for Radar, Arpa, Navigation and GMDSS. The lab and workshops are well-equipped. Labs and workshops of HIT is also used by our Cadets from time to time.

ICARE has a policy of resource sharing among its various constituent colleges. Separate hostel facilities are provided for boys and girls. Boys and girls hostel are completely isolated and have all facilities as required by D. G. Shipping.

Resident Medical Officer visit hostels every day for minor ailments. The institute has tie-up arrangement with B. C. Roy Hospital for referral cases. Ambulance facilities are provided on 24 hours basis.



CONTACT ADDRESS

Haldia Campus :

ICARE Complex, Marine Campus,
P.O. – Hatiberia, Haldia,
Dist - Purba Medinipur,
Pin - 721 657, West Bengal

Phone: 03224 – 267501 / 267502:
Fax No: 03224-255275/252800
E-mail: iimsar@sancharnet.in,
anjan_icare@dataone.in
asen123@dataone.in

Website: http://www.himsar.org


View Map

DELHI OFFICE:

Fosma Maritime Institute Of Research Organization
F-322 A, Adarsh House, Lado Sarai
New Delhi-110030

MUMBAI OFFICE

Fosma Maritime Institute Of Research Organization
1517, Maker Chambers –V, Nariman Point,
Mumbai-400021

মায়ের জন্য ভালোবাসা

বয়স মাত্র দশ বছর। সদ্য কারামুক্ত মাকে দেখতে আকুল বলিভিয়ান এই বালক কোচাবাম্বায় যাওয়ার উদ্দেশে গোপনে খনিজ পদার্থবাহী একটি ট্রাকে চড়ে বসে। কিন্তু কে জানত, এই ট্রাক তাকে নিয়ে যাবে ভিন দেশে। মাকে দেখতে কোচাবাম্বায় যেতে বলিভিয়ার অরুরো শহর থেকে ট্রকে উঠেছিল ফ্রাঙ্কলিন ভিলসা।

তিন দিন তিন রাত এক ফোটা পানি, খাবার না খেয়ে সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে তিন হাজার মিটার উচু র্দূগম আন্দিজ পর্বত পাড়ি দিয়ে ফ্রাঙ্কলিন যখন নামে, তখন আরেক দেশ, চিলি। এ সময় সে পাড়ি দিয়েছে ৫০০ কিলোমিটার র্দূগম পাহাড়ি পথ। ক্ষুধা তৃষ্ণায় কাতর ফ্রাঙ্কলিন চিলির রাজধানী সান্তিয়াগো থেকে এক হাজার ১০০ মাইল উত্তরে ইকুইকিউয়ের আলতো হোস পিসিও শহরের রাস্তায় নেমে হতবিহবল। কী করবে বুঝতে পারছে না।

পরে ইকুইকিউ কর্তৃপক্ষ শিশুটিকে স্থানীয় একটি পরিবারের সঙ্গে থাকার ব্যবস্থা করে দিয়েছে। পরিবারের কর্তী মার্গারিতা ফ্লরস শিশুটিকে নেওয়ার আগে প্রচার মাধ্যমগুলোকে বলেন, "আমি একজন মা এবং হতে পারে, শিশুটির মা দূর্দশা ভোগ করছেন। 

চিলির টিভিএনকে ফ্রাঙ্কলিন বলেছে, "আমি আর কিছুই চাইনি। শুধু মাকে দেখতে চেয়েছিলাম।" শিশুটির এই আকুতি কনাড়া দিয়ে গেছে দুই দেশের মানুষের হৃদয়কে। দুই দেশের কর্তৃপক্ষই মা ও ছেলের মিলন ঘটাতে প্রয়োজনীয় উদ্যোগ নিয়েছে।ফ্রাঙ্কলিনের মায়ের দেশ ত্যাগের ওপর নিষেধাঙ্ঘা আছে। তই ছেলেটিকেই ফিরিয়ে নিতে ইতিমধ্যো চিলি গেছেন বিলিভিয়ার কর্মকর্তা। চিলির এটিবি টেলিভিশন নেটওর্য়াকের মাধ্যমে মা ও ছেলের মধ্যো কথা বলা ও পর্দায় দুজনের দেখার ব্যবস্থা করে দেওয়া হয়েছে। ছেলে মা'কে বলছিল, "আমি তোমাকে দেখতে চাই। আমি কেবল কাচাবাম্বায় যেতে চেয়েছিলাম। তুমি দ্রুত এসে আমাকে নিয়ে যাও মা।" কাদতে কাদতে মা বললেন,"আমি কারাগারে ছিলাম। এখন আমি মুক্ত।আর আমি তোমাকে তোমার বাবা বা ভাইদের কাছে রেখে কোথাও যাবো না। তুমি আমার কাছেই থাকবে।
সূত্র:এএফপি।
ছবি সুত্র:“Migrant Mother” by Dorothy Lange

এক কঠিন আত্মোপলব্ধিঃ আমি কি আসলেই মুসলামান ......!!

আমরা আসলে সবাই এক সেলুকাসের দুনিয়ায় বাস করি ।কেন কথাটা বললাম কারণ আমরা সারাদিন যা বলি বা বিশ্বাস করি বাস্তবে তা করার জন্য তেমন আগ্রহী না ।আমরা সবাই জানি একদিন মরতে হবে , কিয়ামত আছে,হাশর আছে,জান্নাত আছে , জাহান্নাম আছে,আখিরাতের জীবন অনন্ত কালের সেখানে কোন মৃত্যু নাই ।কিন্ত আমাদের কাজ বা আচরণে তা প্রকাশ পায় না । কেউ যদি ব্যবসায়ী বা খেলোয়াড় হয় তাহলে সে সারাদিন তার কাজ নিয়ে কথা বলে এবং সেই অনুযায়ী কাজ করে । ব্যবসায়ী কখনো এমন কাজে সময় নষ্ট করে না যার ফলে ব্যবসার ক্ষতি হয় তেমনি খেলোয়াড় সারাদিন খেলা নিয়ে ব্যস্ত থাকে এবং তার সমস্ত চিন্তা ঐ কাজে ব্যইয় করে ।সুতরাং মানুষ যা বিশ্বাস করে তার কাজ কর্মে তার প্রতিফলন ঘটে ।আমরা মুসলামান আমরা সবাই বিশ্বাস করি যে একদিন মারা যেতে হবে আর আখিরাতের জীবনের যাত্রার শুরু আছে কিন্তু শেষ নেই ।কিন্তু আমাদের দৈনন্দিন কাজকর্মে তার প্রতিফলন খুব একটা দেখা যায় না । কাউকে যদি জিজ্ঞাসা করা হয় ভাই আপনি তো মুসলমান আপনি নামায পড়ার ফযিলত জানেন ? সে বলবে জানি । নামায না পড়ার শাস্তি কি ?সে বলবে এক ওয়াক্ত নামায না পড়লে ১ কোটি ৮৮ লক্ষ বছর জাহান্নামে জ্বলা লাগবে ।কিন্তু নামায পড়েন না কেন?সে তখন নানা অজুহাত দেখাবে বা বলবে পড়ব পরে । কিন্তু আসল কারণ নামায পড়ার প্রতি তার একীন এখনো তৈরী হয় নাই ।আসলেই যদি নামাযের প্রতি তার ঈমান থাকত আর নামাযের ফযীলত আর শাস্তির বিধানের প্রতি দৃঢ় বিশ্বাস থাকলে সে কখনো নামায ত্যাগ করতে পারতো না । আমরা সবাই জানি আগুনে হাত দিলে হাত পুড়ে যায় এই বিশ্বাস আমাদের মধ্যে এত শক্ত যে আগুন দেখলেই লাফ দেই ।কোন অন্ধ কে বলা হয় যদি ভাই সামনে সাপ , পা দিলে কামড় খাবেন তাহলে সে কি বলবে এই ভাই পরে সরতেছি নাকী পরি কি মরি বলে দৌঁড় দেবে ।

আর আমরা নামাযের সময় অন্য কাজ করি কিন্তু নামায পরতে পারি না তার মানে আমাদের ভেতরে নামাযের প্রতি বিশ্বাস ভাল ভাবে তৈরী হয় নাই ।আমাদের ক্বলবে দুনিয়ার প্রতি ভালোবাসা বদ্ধমূল আর তাই সেখানে এখনো আখিরাতের বুঝ আসে নাই । আসলে আমরা মৃত্যুর জন্য এখন প্রস্তত না ।আরে ভাই আপনি কি জানেন মালাকুল মউত কখন আসবে ?আর যদি এখন আসে তখন বলবেন একটু পরে আসেন নেক আমল গুলো করে নেই ।মনে করেন কোন লোকের খবর আসলো ২ দিনের মধ্যে সে দুবাই/আমেরিকা যেতে পারবে তাহলে সে কি চুপ করে বসে থাকবে বরং সে পাগলের মত তার জিনিস পত্র গোছতে শুরু করবে আর দেখা যাবে ফ্লাইট ছাড়ার অনেক আগে সে রেডী । অথচ সে ঐখানে মাত্র কয়েকদিনের জন্য যাচ্ছে আর তার জন্য গোছগাছের শেষ নাই । আর আমাকে বা আপনাকে জিজ্ঞাসা করা হয় যদি আপনি মারা গেলে কতদিন পর আসবেন তখন বলা হবে আপনি তো ভাই, মহা ঊল্লুক । মরার পর আর কেউ কি ফিরে আসে ।এখন ঐ উল্লুক যদি বলে তাহলে সেই মহাযাত্রার জন্য কি মাল–পত্র গোছাইলেন ।এর উত্তর মনে হয় দেয়া হবে না ।আরে ভাই দুনিয়ার অল্প কয়দিন যাত্রার জন্য আমাদের এত প্রস্তুতি আর যে খানে অনন্ত কালের জন্য যাব তার কোন খবর ই নাই । তাহলে বলেন কে উল্লুক ? আমাদের কাজ দ্বরা আমাদের নিয়ত আর বিশ্বাস প্রকাশ পায় না ।আমরা বলি খারাপ কাজ করলে জাহান্নামে যাওয়া লাগবে আগূনে পোড়া লাগবে যেটা দুনিয়ার থেকে ৭০ গুণ শক্তিশালী ।আমরা সেই দুইয়ার আগুনে ১ সেকেন্ড হাত রাখতে পারি না আর অবলীলায় খারাপ কাজ করছি ।এখন তাহলে আসলে কি আমাদের মনে জাহান্মামের ভয় আছে ।

আমরা বলি আল্লাহ সব কিছু দেখেন ,শোনেন ।আমাদের মনে আসলেই কি এর ঈমান আছে ।মনে করেন ভাই একটা চোর যদি পুলিশ দেখে সে কি খারাপ কাজ করার সাহস পায় ? পায় না ।শিক্ষক সামনে দাঁড়ালে ছাত্র কি নকল করার সাহস পায় ? পায় না ।আর আমি আপনি বলই যে আল্লাহ সব দেখেন ,সব খানে আছেন আর দেদারসে খারাপ কাজ করতে থাকি ।চোরের মন চুরি করতে চাইলে ও সে পুলিশের ভয়ে তার করে না , ছাত্রের মন নকল করতে চাইলে ও সে নকল করতে পারে না। আর আমাদের মনে যদি আল্লাহ র ভয় আসলেই থাকত তাহলে খুন হয়ে গেলে ও আমরা সেই কাজ করতাম না যে টা আল্লাহ পছন্দ করেন না । আমাদের আসলে অন্তরে ঈমান আসলে আসে নাই ।আমাদের সব দাবী আসলে মৌখিক ।

পবিত্র কুরআনে এরশাদ হয়েছে ,

“হে রসূল, তাদের জন্যে দুঃখ করবেন না, যারা দৌড়ে গিয়ে কুফরে পতিত হয়; যারা মুখে বলেঃ আমরা মুসলমান, অথচ তাদের অন্তর মুসলমান নয় …………”(৫;৪১)

“ মরুবাসীরা বলেঃ আমরা বিশ্বাস স্থাপন করেছি। বলুনঃ তোমরা বিশ্বাস স্থাপন করনি; বরং বল, আমরা বশ্যতা স্বীকার করেছি। এখনও তোমাদের অন্তরে বিশ্বাস জন্মেনি। যদি তোমরা আল্লাহ ও তাঁর রসূলের আনুগত্য কর, তবে তোমাদের কর্ম বিন্দুমাত্রও নিস্ফল করা হবে না। নিশ্চয়, আল্লাহ ক্ষমাশীল, পরম মেহেরবান।“ (৪৯;১৪)

সুতরাং মুখে বললেই ঈমানদার হওয়া যায় না ।প্রকৃত মুসলমান হলো সেই সেই ব্যক্তি সে যা বিশ্বাস করে সে অনুযায়ী কাজ করে।আরে ভাই কেউ যদি নিজেকে খেলোয়াড় দাবী করে আর সারাদিন ঘুমায় তাহলে তাকে কি খেলোয়াড় বলবে কেউ ? কেউ দাবী করে সে ভালো ছাত্র আর সে সারাদিন ঘোরাফেরা করে সে কি ভালো ছাত্র ?আমরা দাবী কর আমরা ঈমানদার আর করি উলটা কাজ তাহলে আমরা কি ধরণের ঈমানদার ?

..................by QuranerAlo.com